Сегодня 23.02.2012
 

Код 014 - высокий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха


Розетка жгута для подключения датчика B12



вид сзади


  • Короткое замыкание цепей: 28-3, 28-51.
  • Неисправность канала MAP контролера A5 (вывод 28).
  • Неисправность датчика давления B12.

Код 013 - низкий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха


Розетка жгута для подключения датчика B12



вид сзади


  • Обрыв или короткое замыкание на массу цепей: 3, 51 (VREF).
  • Неисправность канала VREF контролера A5 (выв. 3).
  • Обрыв или короткое замыкание на массу цепи MAP (вывод 28).
  • Обрыв цепи 52 (GNA).
  • Неисправность датчика давления B12.

Код 012 - неисправность диагностической цепи

Диагностический соединитель - вилка X51 (тип DT04-6P DEUTSCH IPD-USA)



вид спереди



вид сзади



Розетка жгута контроллера A5


  1. Отсутствует электропитание на сканер-тестере или адаптере диагностической связи.


    • Неисправен предохранитель F4 (5А).
    • Обрыв цепей: 36, 41, 42 от клеммы "30" бортсети.
    • Нет соединения с массой: цепи 2, 37.

  2. Нет диагностической связи с контроллером.


    • Неверный выбор типа контроллера.
    • Обрыв цепи 32.
    • Неисправность канала ISO-K контроллера (вывод 32).
    • Неисправность канала K-Line сканер-тестера или K-Line/RS-232 адаптера связи.
    • Неверный выбор порта ПЭВМ: Com1 или Com2.
    • Неисправность порта ПЭВМ: Com1 или Com2.

  3. Включен режим самодиагностики контроллера.


    • Короткое замыкание цепей: 32-2, 32-37 (короткое замыкание K-линии на массу).
    • Неисправность канала ISO-K контроллера (вывод 32).

Назначение и состав системы управления.

  • Электронная система управления двигателем ГАЗ-560.10 (далее - система) предназначена для оптимального управления исполнительными механизмами дизельного двигателя на основании анализа сигналов датчиков с помощью микропроцессорного контроллера.
  • Контроллер управления двигателем.



    • Микропроцессорный контроллер управления двигателем фирмы "VDO" выполнен в едином корпусе и имеет выходной соединитель на 35-контактов. Контроллер предназначен для управления двигателем с целью достижения его оптимальных характеристик в зависимости от условий эксплуатации и обеспечения нормативной токсичности отработавших газов. На автомобилях "ГАЗ" контроллер устанавливается на щитке передка автомобиля. К жгуту проводов контроллер подключается с помощью розетки 963059-1 AMP (гнездо 0-927775-1 AMP типа "Лира" серии 2,8).



    • Адресация выводов контроллера:



      Обозначение


      Тип


      Цвет провода


      Наименование


      1


      VBAT


      Питание


      Белый


      Неотключаемое напряжение (клемма 30)


      2


      GND


      Питание


      Коричневый


      Общий вывод (масса цифровая)


      3


      VREF


      Выход


      Розово-красный


      Опорное напряжения питания датчиков +5В


      4


      EGV


      Выход


      Бело-зеленый


      Управление клапаном рециркуляции


      6


      GPL


      Выход


      Серо-розовый


      Управление диагностической лампой


      7


      GPR


      Выход


      Бело-красный


      Управление реле свечей накаливания


      8


      TACHO


      Выход


      Оранжево-зеленый


      Управление тахометром


      9


      ECT


      Вход


      Желто-зеленый


      Датчик температуры охлаждающей жидкости


      11


      RPOS


      Вход


      Бело-голубой


      Датчик положения топливной рейки


      12


      PED1


      Вход


      Бело-черный


      Датчик № 1 положения газ-педали


      13


      CRI


      Вход


      Оранжево-черный


      Включение реле стартера (клемма 50)


      17

      Читать запись полностью »

  • 3.3 Перечень кодов неисправностей, фиксируемых контроллером VDO (дизель STEYR)

            Нажмите на код интересующей Вас неисправности.




    • 012 Включен режим самодиагностики контроллера (короткое замыкание K-линии на массу).
    • 013 Низкий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха.
    • 014 Высокий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха.
    • 017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
    • 018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
    • 021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
    • 022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
    • 023 Низкий уровень сигнала датчика № 1 положения газ-педали.
    • 024 Высокий уровень сигнала датчика № 1 положения газ-педали.
    • 027 Низкое опорное напряжение контроллера для питания датчиков.
    • 028 Высокое опорное напряжение контроллера для питания датчиков.
    • 029 Неисправность цепи датчика (датчиков) положения газ-педали.
    • 033 Низкий уровень сигнала датчика № 2 положения газ-педали.
    • 034 Высокий уровень сигнала датчика № 2 положения газ-педали.
    • 035 Низкий уровень сигнала датчика положения топливной рейки.
    • 036 Высокий уровень сигнала датчика положения топливной рейки.
    • 053 Сбой сигнала датчика (частоты вращения) положения коленчатого вала.
    • 054 Нет сигнала от стартера (неисправность цепи).
    • 055 Нет сигнала от датчика (частоты вращения) положения коленчатого вала.
    • 056 Начальное положение топливной рейки ниже минимального значения.
    • 057 Начальное положение топливной рейки выше максимального значения.
    • 099 Неисправность цепи главного реле.
    • 167 Короткое замыкание на бортсеть в цепи реле электробензонасоса.
    • 168 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи реле электробензонасоса.
    • 171 Короткое замыкание на бортсеть в цепи клапана рециркуляции.
    • 172 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи клапана рециркуляции.
    • 177 Короткое замыкание на бортсеть в цепи главного реле.
    • 178 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи главного реле.
    • 181 Короткое замыкание на бортсеть в цепи диагностической лампы.
    • 182 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи диагностической лампы.
    • 186 Неисправность в цепи управления клапаном рециркуляции.
    • 187 Короткое замыкание на бортсеть в цепи электромагнита топливной рейки.
    • 188 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи электромагнита топливной рейки.
    • 191 Неисправность цепи управления клапаном рециркуляции.
    • 194 Короткое замыкание на бортсеть в цепи реле свечей накаливания.
    • 195 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи реле свечей накаливания.

     
     
    Реклама
    Счетчик