Если имеется Код 0122 или 0123 - сначала следуйте картам этих кодов.
ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. Осуществляется проверка состояния датчика положения дроссельной заслонки на режиме холостого хода.
2. Состояние сигнала датчика положения дроссельной заслонки должно увеличиваться пропорционально открытию дроссельной заслонки.
3. При полностью открытой дроссельной заслонке состояние сигнала датчика должно быть 100%.
4. Если уровень сигнала датчика при закрытой дроссельной заслонке выше 70%, то запуск может быть затруднённым (в большей степени в холодном состоянии) в связи с режимом "очистки залитого двигателя".
Возможные причины: замыкание на напряжение цепи входного сигнала датчика (провод 21 ГО с контакта "C" датчика на контакт "53" соединителя контроллера), обрыв цепи массы (провода 32 РЧ и 3 Б с контакта "B" соединителя датчика на контакт "30" соединителя контроллера) или неисправность датчика.
См. также "Непостоянные неисправности".
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
1. Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. В меню "Переменные" выберите переменную "Положение дроссельной заслонки". Дроссельная заслонка закрыта. Зажигание включено, двигатель не работает.
Состояние сигнала положения дроссельной заслонки должно быть 0%, если оно больше, следуйте пункту 4.
2. По показаниям в меню "Переменные" проконтролируйте состояние сигнала положения дроссельной заслонки во время медленного и равномерного её открывания до полностью открытого положения. Напряжение должно увеличиваться равномерно, без резких изменений и мгновенно реагировать на перемещение дроссельной заслонки, если это не так, замените датчик положения дроссельной заслонки