ОПИСАНИЕ:
При включённом зажигании и неработающем двигателе контрольная лампа "CHECK ENGINE" должна загораться после включения зажигания и гаснуть после запуска двигателя.
Напряжение после включения зажигания поступает непосредственно на контрольную лампу.
Контроллер управляет включением лампы, замыкая её на массу через зелёно-белый провод, идущий к контакту "22" соединителя контроллера.
ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ:
Если входная цепь от выключателя зажигания (сине-красный провод от колодки жгута панели приборов к контакту "27" соединителя контроллера) замкнута на массу, то двигатель не включится и будет мигать контрольная лампа "CHECK ENGINE". Если контрольная лампа "CHECK ENGINE" не горит, а "горит" пробник, может быть замыкание на +12 В в проводах между контактом "22" и контрольной лампой "CHECK ENGINE".
Проверьте, нет ли обрывов проводки, плохого соединения или исправна ли лампа "CHECK ENGINE", прежде чем решить, что есть замыкание.
ОПИСАНИЕ ПРОВЕРОК:
Если предохранители неисправны, устраните замыкание в цепи с перегоревшим предохранителем.
1. Зажигание включено, двигатель не работает. Пробником, соединённым с массой, проверьте контакт "22" соединителя контроллера.
Если лампа "CHECK ENGINE" не горит, проверьте провод контакта "22" на обрыв. Проверьте на исправность лампочку и соединения лампы "CHECK ENGINE". Проверьте соединитель жгута панели приборов. Если лампочка пробника горит, проверьте провод 24 ЗБ между контроллером и лампой "CHECK ENGINE" на замыкание на 12 В.