ВАЗ / ремонт и обслуживание

Определение:

• устойчивая неравномерность кода или рывки при изменении оборотов, более отчетливо проявляющиеся при увеличении нагрузки;


• устойчивое "чиханье" в системе выпуска на холостом ходу или малых оборотах.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте наличие пропусков в цилиндрах следующим образом: 1. Запустите двигатель, дайте двигателю стабилизироваться и отключите регулятор холостого хода. Снимите провода свечей зажигания поочередно изолированным съёмником.

2. Если наблюдается падение оборотов на всех цилиндрах (одинаковое в пределах 50 об/мин) обратитесь к карте "Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу". Подключите регулятор холостого хода.

3. При отсутствии падения оборотов на одном или более цилиндрах или большого разброса в падении оборотов проверить искру на подозреваемых цилиндрах тестером искры. При отсутствии искры обратиться к карте "Проверка системы зажигания (нет искры)". При наличии искры снять свечу и проверить на наличие:

• трещин изолятора;


• износа;


• отклонение искрового зазора;


• подгорание электродов, нагар.

Проверить высоковольтные провода на повышенное сопротивление,

ПРИМЕЧАНИЕ. Если при вышеуказанных проверках дефект не выявился, то визуально проверить систему зажигания на наличие влаги, пыли. трещин, обгорания и т.п.

Читать запись полностью »

Определение. Кратковременная задержка при нажатии акселератора которая может происходить на всех скоростях движения автомобиля. Наиболее сильно проявляется при трогании с места. Может вызвать остановку двигателя.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском". ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ  ДАТЧИКИ Проверьте:

• датчик положения дроссельной заслонки, см. карту "Проверка датчика положения дроссельной заслонки";


• датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролировать массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин. Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверьте:

• исправность проводов свечей зажигания;


• состояние свечей зажигания;


• цепи массы и низкого уровня опорного сигнала на обрыв.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверьте:

• катушки форсунок.


• форсунки на баланс, см. карту "Проверка баланса форсунок".


• топливный фильтр на загрязнение;


• давление топлива, см. карту "Диагностика системы подачи топлива".

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Проверьте:

• впускные клапаны на нагар;


• выходное напряжение генератора. Провести ремонт, если напряжение меньше 9 или больше 16,9 В.

Определение:

• двигатель развивает мощность ниже ожидаемой;


• отсутствие или недостаточное увеличение скорости при нажатии педали акселератора.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

Сравните автомобиль с подобным. Убедитесь в том, что дефект имеет место.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКИ Проверьте датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролируйте массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин.

Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверьте:

• топливный фильтр топливопровода. В случае загрязнения замените;


• топливо на загрязнение.


• катушки форсунок.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверьте:

• выдачу напряжения зажигания тестером искры;


• момент искрообразования:


• работу системы управления зажиганием.

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте:

• компрессию;


• фазы газораспределения;


• распределительный вал на износ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Проверьте:

• загрязнение, ненадёжность или неправильное присоединение контактов проводов массы контроллера. Данные провода присоединяются к двигателю на торце крышки головки цилиндров;

Читать запись полностью »

Определение:   коленчатый вал проворачивается нормально, но двигатель долго не пускается и может глохнуть сразу после пуска.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

Убедитесь в том, что владелец правильно выполняет пуск, т.е. нажимает и удерживает педаль сцепления при проворачивании коленчатого вала. В случае пуска двигателя при температуре ниже -10°С при проворачивании коленчатого вала помимо нажатия педали сцепления на 1/4 должна быть нажата педаль акселератора.

Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на избыток пыли или загрязнение.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

ДАТЧИКИ

1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости - с помощью меню "Переменные" сравните температуру охлаждающей жидкости холодного двигателя с температурой окружающего воздуха.

Если на холодном двигателе температура охлаждающей жидкости на 2°С больше или меньше температуры окружающего воздуха, проверьте на высокое сопротивление цепь датчика или сам датчик. Сравните значение сопротивления с таблицей в картах кодов 0117 или 0118.

2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки - см. карту "Проверка датчика положения дроссельной заслонки".

3. Проверьте датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролируйте массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин. Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

Читать запись полностью »