Двигатель должен быть прогрет до температуры охлаждающей жидкости ect (TW), значение которой приведены в таблице.
- Типовые значения основных параметров системы управления.
Обозначение параметра
Наименование контролируемого параметра
Единица измерения
Рекомендуемое значение на ХХ
servr
СТМ-3
vpwr
UB
Напряжение бортовой сети
В
13-14,5
ect
TW
Температура охлаждающей жидкости
°C
80...95
act
TA
Температура воздуха на впуске
°C
*
cmd
PP
Положение газ-педали
Код
0,0
rpm
FR
Частота вращения коленчатого вала
об/мин
800...900
map
MP
Давление наддувочного воздуха
мбар
0,9...1,2
beta
GT
Цикловая подача топлива
куб. мм
*
betacom
GZ
Заданная цикловая подача топлива
куб. мм
*
betacal
GR
Расчетная цикловая подача топлива
куб. мм
*
betamax
GM
Максимальная цикловая подача топлива
куб. мм
60,0
fuel
QT
Расчетный часовой расход топлива
л/ч
1,0...1,3
rpos
RF
Фактическое положение топливной рейки
мм
6,0...6,2
rcom
RR
Расчетное положение топливной рейки
мм
6,0
time
TE
Таймер текущего времени работы
с
0,0...225,0
hour
HЕ
Моточасы работы контроллера
ч
*
* - значение параметра не нормируется.
- Контролируемые параметры системы управления:
- vpwr - напряжение бортовой сети, измеренное контроллером, (0,0...25,0 В);
- ect - температура охлаждающей жидкости в корпусе термостата двигателя (-40...125 °C); при неисправной цепи датчика показания -40 °C;
- act - температура нагнетаемого воздуха (-40...125 °C); при неисправной цепи датчика показания 25 °C;
- cmd - положение газ-педали в условных кодовых единицах (0...5); определяется по показаниям двухканального датчика положения газ-педали;
- rpm - текущая (действительная) частота вращения коленчатого вала двигателя (0...5000 мин-1 (об/мин); параметр рассчитывается на основании обработки импульсов с датчика частоты вращения коленчатого вала; при неисправности цепи датчика показания rpm=0;
- map - абсолютное давление наддувочного воздуха по показаниям датчика давления (0...2300 мбар); при неисправности цепи датчика показания 980 мбар;
- beta - расчетная величина цикловой подачи топлива (0...60 куб. мм);
- betacom - заданная цикловая подача топлива, определяется по показаниям датчика давления наддувочного воздуха (0...60 куб. мм);
- betacal - расчетная цикловая подача топлива, уточненная по показаниям частоты вращения и показаниям газ-педали (0...60 куб. мм);
- betamax - максимально возможная цикловая подача топлива (менее 60 куб. мм);
- fuel - расчетный часовой расход топлива (0...25,0 л/ч) - справочная величина, рассчитанная по положению топливной рейки и частоте коленчатого вала);
- time - таймер текущего времени работы контроллера (0,0...225 с), обновляется по переполнению; после включения зажигания и при работающем двигателе индицирует работоспособность контроллера и канала связи с диагностическим устройством;
- hour - суммарное время работы (наработка) контроллера; новое значение наработки записывается в долговременную память контроллера после отключения зажигания автомобиля;
- rpos - фактическое положение топливной рейки (0,0...20,0 мм) по показаниям датчика положения рейки; при неисправности цепи датчика показание 19,0...20,0 мм;
- rcom - расчетное положение топливной рейки для заданного режима управления двигателем (6,0...13,0 мм);
- srpos - начальное положение топливной рейки в условных единицах, зафиксированное после операции настройки и калибровки рейки (35...135);
- irpos - положение топливной рейки в условных единицах, зафиксированное после операции настройки и калибровки рейки (864...1024).