Раздел 2 - "Диагностика" состоит из следующих частей: Информация общего характера Информация о порядке проведения диагностики и мерах безопасности. Также приводится описание электрических соединений системы управления двигателем и назначение контактов разъема контроллера. Часть"А" и диагностические карты"А" Содержит начальные сведения о порядке проведения диагностики, включая "ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ", диагностические карты для контрольной лампы "СНЕСК ЕNGINЕ", меры на случай невозможности запустить двигатель и прочие карты общего характера. Карты кодов неисправностей Данные карты используются, если при проверке диагностической цепи обнаружится код неисправности, занесенный в память контроллера. При наличии более одного кода неисправности необходимо всегда начинать с кода Р0562 (пониженное напряжение бортсети). Часть"В". Диагностические карты неисправностей При отсутствии кода неисправности или его непостоянстве данная часть помогает механику определить неис-
правность. В этих случаях диагностика должна также начинаться с проверки диагностической цепи. Часть "С" и диагностические карты "С"(карты проверки узлов системы управления двигателем) Данная часть содержит информацию по проверке конкретных элементов системы управления двигателем, а также по их обслуживанию. В ней есть сведения по элементам системы подачи топлива, по системе зажигания и т.д. Общие сведения Диагностика системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива достаточно проста при условии соблюдения порядка ее проведения. Для осуществления диагностики не требуется специальных знаний в области электроники и вычислительной техники. Достаточно знания базовых понятий электротехники и наличия навыка чтения простых электрических схем. Кроме того необходимо иметь опыт работы с цифровым мультиметром. Разумеется, необходимо хорошее понимание основ работы двигателя. Первым и наиболее важным условием успешной диагностики неисправностей любой системы является понимание принципа ее работы. Перед осуществлением ремонта необходимо четко представлять чем исправное состояние отличается от неисправного. Ознакомление с разделом 1 руководства "Устройство и ремонт" является хорошим началом для понимания работы системы и ее элементов в нормальных условиях. В описаниях диагностики и в диагностических картах упоминаются определенные средства диагностики (см. Приложение 1). Данные диагностические средства применяются в конкретных целях, и диагностические карты с описанием порядка диагностики построены на основе использования именно этих средств. В том случае, если рекомендуемые средства диагностики не применяются, точная диагностика неисправностей системы управления двигателем становится почти невозможной. Говоря о средствах диагностики, важнопомнить, что ни одно из специальных диагностических средств не заменит человека. Инструмент и средства диагностики не выполняют диагностику за человека и не исключают необходимости в диагностических картах и в описании порядка проведения диагностики. Не следует забывать, что за электроникой стоит базовый двигатель внутреннего сгорания. Работоспособность системы управления двигателем зависит от исправности механических систем. В качестве напоминания ниже приводится ряд отклонений, вызывающих неисправности, которые могут быть ошибочно приписаны электронной части системы управления двигателем: