Дроссельный патрубок системы распределенного впрыска топлива закреплен на ресивере. Он дозирует количество воздуха, поступающего во впускную трубу. Поступлением воздуха в двигатель управляет дроссельная заслонка, соединённая с приводом педали акселератора.
Дроссельный патрубок в сборе имеет в своем составе датчик положения дроссельной заслонки и регулятор холостого хода. В проточной части дроссельного патрубка (за дроссельной заслонкой) находятся отверстия отбора разрежения, необходимые для работы системы вентиляции картера на холостом ходу и адсорбера системы улавливания паров бензина (если он есть на автомобиле).
Если на автомобиле нет системы улавливания паров бензина, то штуцер продувки адсорбера глушится резиновой заглушкой.
Замена деталей дроссельного патрубка возможна без снятия его с автомобиля. Для замены всего агрегата следует снимать с двигателя дроссельный патрубок в сборе.
При замене дроссельного патрубка необходимо устанавливать новую прокладку между дроссельным патрубком и впускной трубой.
Снятие дроссельного патрубка
1. Отсоедините провод от клеммы "минус" аккумуляторной батареи.
2. Частично слейте жидкость из радиатора, обеспечив возможность снятия шлангов системы охлаждения с дроссельного патрубка.
3. Отсоедините шланг системы вентиляции картера.
4. Отсоедините провода от регулятора холостого хода и датчика положения дроссельной заслонки.
5. Отсоедините шланг впускной трубы.
6. Отсоедините шланги подвода и отвода охлаждающей жидкости.
7. Отсоедините привод дроссельной заслонки.
8. Отверните гайки крепления дроссельного патрубка и снять его с прокладкой.