В датчике детонации использован пьезоэлектрический кристалл, который во время вибрации генерирует напряжение. Он выполнен таким образом, что резонансная частота его характеристики совпадает с частотой детонации. Датчик установлен в верхней части блока цилиндров и регистрирует даже очень слабую детонацию.
При обнаружении детонации датчик генерирует сигнал переменного тока, который поступает непосредственно на контроллер.
Контроллер обрабатывает этот сигнал и корректирует угол опережения зажигания для гашения обнаруженной детонации. При обрыве провода, соединяющего датчик детонации с контроллером или при замыкании провода на "массу", контроллер заносит в свою память код неисправности и включает лампу "CHECK ENGINE", сигнализируя о неполадке, и переходит на аварийный режим работы с безопасным углами зажигания.
Снятие датчика детонации
1. Выключите зажигание.
2. Отсоедините провод от датчика.
3. Выверните датчик из блока цилиндров. Установка датчика детонации
1. Заверните датчик в блок с моментом 19 Н*м.
2. Присоедините к датчику провод.
ВНИМАНИЕ. При установке датчика не наносите герметик на его резьбу. Герметик наносится на заводе и нанесение дополнительного герметика повлияет на способность датчика определять детонацию.