Рампа форсунок представляет собой полую планку, с установленными на ней форсунками и регулятором давления топлива.
Расположение рампы форсунок:
1-рампа форсунок; 2-штуцер для контроля
давления топлива
Рампа форсунок закреплена двумя болтами на головке цилиндров.
Рампа форсунок в сборе: 1-штуцер для контроля давления топлива;
2-болты крепления рампы; 3-рампа форсунок; 4-регулятор давления
топлива; 5-форсунки; А-патрубок отбора разрежения из впускной
трубы; В-штуцер подвода топлива; С-штуцер для слива топлива
Топливо под давлением подается во внутреннюю полость рампы, а оттуда через форсунки во впускную трубу. На рампе форсунок расположен штуцер 1 для контроля давления топлива, закрытый резьбовой пробкой. Ряд диагностических процедур при техническом обслуживании автомобиля или при поиске неисправностей требуют проведения контроля давления топлива. Штуцер расположен в удобном легко доступном месте и позволяет определить давление топлива, подаваемого на форсунки, с помощью манометра. Снятие рампы форсунок При снятии рампы соблюдать осторожность, чтобы не повредить контакты разъемов и распылители форсунок. Не допускать попадания грязи и посторонних материалов в открытые трубопроводы и каналы. Во время обслуживания закрывать штуцера и отверстия заглушками. Перед снятием рампу форсунок можно очистить распыляемым средством для чистки двигателей. Не окунать рампу в растворитель для промывки. 1. Сбросить давление в системе подачи топлива. См. "Порядок сбрасывания давления в системе подачи топлива".