ВАЗ / ремонт и обслуживание

Описание целиНа контакт "18" контроллера питание подается с аккумуляторной батареи через плавкую вставку и предохранитель. При включении зажигания напряжение с замка зажигания подается на контакт "27"

контроллера. Контроллер через контакт "46" включает главное реле, через которое напряжение питания поступает на контакт "37" контроллера, а также на датчики и некоторые управляемые устройства (клапан продувки адсорбера, форсунки, реле).

1. Проверить предохранитель "Y". Если он неисправен, устранить замыкание в цепи, защищенной предохранителем "Y", и заменить предохранитель.

2. Отсоединить колодку жгута от контроллера. Проверить контакт "18" колодки жгута пробником, соединенным с массой. Если лампочка пробника не загорается, проверить цепи соединения контроллера с аккумуляторной батареей на наличие обрыва или замыкания. Проверить предохранитель "Z".

3. Выключить зажигание. Присоединить колодку к контроллеру. Подключить прибор DST-2 и выбрать: "1 - Параметры; 3 - Общий просмотр". Включить зажигание. Если прибор показывает напряжение сети близкое к напряжению батареи, то неисправности нет.

4. Снять главное реле. Проверить контакты "85" (провод 43 П) и "30"

(провод 84 Р) колодки жгута пробником, соединенным с массой. Если лампочка не загорается на одном или обоих контактах, устранить обрыв или замыкание цепи, при проверке которой лампочка не загорелась.

5. Если лампочка пробника загорелась на обоих контактах, соединить контакты "85" и "86" колодки жгута пробником. Если лампочка пробника не горит, произошел обрыв провода 31 ПЧ или неисправен контроллер.

6. Соединить перемычкой контакты "30" и "87" колодки жгута. Если при этом прибор DST-2 показывает напряжение сети, близкое к напряжению аккумуляторной батареи, то ненадежно соединение или неисправно реле. Иначе - неисправны провода 73/80 РЧ или неисправен контроллер.

Описание целиПроверка диагностической цепи является организованным подходом к выявлению неисправности системы управления двигателем. С нее должна начинаться диагностика всех жалоб по ездовым качествам, т.к. она указывает на следующий логический шаг. Понимание и правильное использование карты сокращает время диагностики и предотвращает замену исправных узлов.

1. Зажигание включено, двигатель не работает. Если лампа "CHECK ENGINE" не горит - следует по Карте А-1 проверить подачу притания на выключатель зажигания и контроллер, а также соединение контроллера с массой.

2. Подсоединить прибор DST-2 и выбрать: "1 - Параметры; 2 - Просмотр групп". Если DST-2 не отображает данные - см. Карту А-2

3. Проверить исправность автомобильной противоугонной системы (АПС) по Карте А-7.1

4. Если двигатель не запускается - см. Карту А-3.1

5. Если коды неисправностей отображаются, следует смотреть соответствующую карту кодов неисправности. При наличии нескольких кодов неисправности начинать с кода Р0562.

6. Сравнить каждый параметр с типовым значение, указанным в таблице руководства. Если значения являются нормальными - см. Раздел 2.8В "Карты неисправностей". Иначе - см. Раздел 2.8С "Карты проверки узлов системы".

Диагностическая информация В том случае, если выход канала последовательности данных на колодку диагностики замкнут на +12 В, а вывод последовательных данных не происходит - см. Карту А-2.

Описание целиПроверка диагностической цепи является организованным подходом к выявлению неисправности системы управления двигателем. С нее должна начинаться диагностика всех жалоб по ездовым качествам, т.к. она указывает на следующий логический шаг. Понимание и правильное использование карты сокращает время диагностики и предотвращает замену исправных узлов.

1. Зажигание включено, двигатель не работает. Если лампа "CHECK ENGINE" не горит - следует по Карте А-1 проверить подачу притания на выключатель зажигания и контроллер, а также соединение контроллера с массой.

2. Подсоединить прибор DST-2 и выбрать: "1 - Параметры; 2 - Просмотр групп". Если DST-2 не отображает данные - см. Карту А-2

3. Проверить исправность автомобильной противоугонной системы (АПС) по Карте А-7.1

4. Если двигатель не запускается - см. Карту А-3.1

5. Если коды неисправностей отображаются, следует смотреть соответствующую карту кодов неисправности. При наличии нескольких кодов неисправности начинать с кода Р0562.

6. Сравнить каждый параметр с типовым значение, указанным в таблице руководства. Если значения являются нормальными - см. Раздел 2.8В "Карты неисправностей". Иначе - см. Раздел 2.8С "Карты проверки узлов системы".

Диагностическая информация В том случае, если выход канала последовательности данных на колодку диагностики замкнут на +12 В, а вывод последовательных данных не происходит - см. Карту А-2.