ВАЗ / ремонт и обслуживание

Если неисправность заключается в том, что электровентилятор работает постоянно, с помощью программы проверьте наличие кода 0117 или 0118. При наличии одного из указанных кодов, устраните его причину, прежде чем действовать по настоящей карте.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:

1. Проверяется работоспособность цепи электровентилятора.

2. Проверятется способность контроллера управлять реле электровентилятора.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Электровентилятор системы охлаждения работает всегда при включённом кондиционере.

Для включения реле электровентилятора системы охлаждения с помощью программы двигатель должен работать.

КАК ПРОВЕРЯТЬ:

1. Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры и работает на холостом ходу. Система кондиционирования воздуха выключена. Используя меню "Переменные" с помощью клавиш "Включить" и "Выключить" включайте и выключайте электровентилятор.

Если при этом электровентилятор радиатора охлаждения включается и выключается, дефект не обнаружен. Если неисправность непостоянная, см. "Непостоянные неисправности".

2. Выключите зажигание. Выньте из колодки реле злектровентилятора. Включите зажигание, кондиционер выключен. Пробником, соединённым с "плюсом" аккумуляторной батареи, коснитесь контакта "86" для подключения реле. С помощью программы вновь включите электровентилятор.

Если лампочка пробника загорается, неисправно реле электровентилятора или обрыв, или замыкание на массу в цепи от контакта "30" реле до электровентилятора.

Негорящая лампочка пробника может указывать на неисправное соединение или обрыв, или замыкание на массу провода 68 ЗЖ, или неисправность контроллера.

Перед выполнением данной карты проведите "Проверку диагностической цепи" по Карте А.

ОПИСАНИЕ:

Двигатель прокручивается, но не запускается, или двигатель запускается, но сразу глохнет. Состояние аккумуляторной батареи и обороты прокрутки в норме. Топлива в баке достаточно.

ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При отрицательной температуре окружающего воздуха незапуск двигателя может быть вызван присутствием воды или посторонних веществ в топливе. Двигатель может запуститься после того, как автомобиль постоит в тёплом помещении около 5 минут. Проблема может возникнуть повторно после ночной стоянки при отрицательной температуре.

Низкое давление топлива может привести к переобеднённости смеси. См. карту А 6 "Диагностика системы подачи топлива".

ОПИСАНИЕ ПРОВЕРОК:

Если напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки меньше 0,2 В, цепь опорного напряжения 5 В датчика может быть замкнута на массу. Если напряжение сигнала датчика положения дроссельной заслонки больше 2,5 В, контроллер может быть в режиме продувки залитого двигателя, что препятствует пуску двигателя. Во время прокрутки диагностический прибор должен показывать обороты выше нуля. Выполните "Проверку диагностической цепи" (Карта А). Подключите кабель-адаптор к диагностическому разъёму. В случае отсутствия данных используйте Карту А-2. Проверьте следующее:

• Проверьте наличие кода 0335 и если он имеется - используйте соответствующую карту;


• Проверьте температуру охлаждающей жидкости. Если приборная и фактическая температуры не совладают - используйте "Диагностическую информацию" для кодов 0117, 0118;

Читать запись полностью »