Разъём контроллера системы управления двигателем
| № | Цвет провода | Назначение | Адрес | Напряжение, В (зажигание включ.) | Напряжение, В (двиг. работ.) | Коды | Возможные признаки неисправности сети |
| 1 | бел/крас | Выход управления зажиганием 1-4 цилиндров | Модуль зажигания, контакт "B" | (B+) | (5) | Нет | Нестабильный холостой ход, нет мощности, двигатель глохнет (9, 10) |
| 2 | Нет соединения | ||||||
| 3 | зел/гол | Выход управления реле электробензонасоса | Штекер "86" реле электробензонасоса | (B+) (1) | 0** | Нет | Двигатель не запускается - см. карту А 6 Насос работает постоянно - (10) |
| 4 | зел/черн | Выход управления регулятором ХХ | Регулятор холостого хода, контакт "A" | Не измеряется | Не измеряется | 0505 | Остановки двигателя. Грубый, неровный или нестабильный холостой ход (9). См. карту С-3. |
| 5 | Нет соединения | ||||||
| 6 | зел/жел | Выход управления реле вентилятора системы охлаждения | Реле вентилятора, штекер "86" | (12) | (12) | Нет | Вентилятор не работает - (7) Вентилятор работает постоянно - (10) |
| 7 | жел/черн | Вход сигнала ДМРВ | ДМРВ, контакт "5" | 0.9-1.1 | (5) | 0102 | Недостаток мощности, остановки двигателя |
| 8 | Нет соединения | ||||||
| 9 | зел/крас | Вход сигнала ДСА | Спидометр, ДСА, контакт "2" | (2) | (2) | 0501 | Скорость автомобиля по показаниям в меню "Переменные" не соответствует показаниям спидометра. Двигатель может заглохнуть при движении накатом. |
| 10 | Нет соединения | ||||||
| 11 | голубой | Вход сигнала ДД | Датчик детонации | 2,5 | 2,5 | 0325 | Повышенная детонация |
| 12 | роз / бел | Выход напряжения питания датчиков | ДМРВ, контакт "4" ДМРВ, контакт "A" | 5 | 5 | 0102 0122 | Высокий (быстрый) холостой ход |
| 13 | роз/крас | Линия L-Диагностики | Штекер "В" диагностического разъема | 0** | 0** | Нет | |
| 14 | син/черн | Вход "Силовое заземление" | Масса двигателя | 0** | 0** | Нет | Двигатель не запускается, мала мощность, см. диагностические карты A. |
| 15 | крас/черн | Выход управления форсунками 1-4 цил. | Жгут проводов форсунок | (B+) | (14) | Нет | Мала мощность, нестабильный холостой ход |
| 16 | Нет соединения | ||||||
| 17 | Нет соединения | ||||||
| 18 | крас/гол | Вход напряжения неотключаемого | "+" аккумуляторной батареи | (B+) | (B+) | Нет | Перегорела плавкая вставка или предохранитель Z, обрыв цепей 60, 70, 89, двигатель не запускается, см. диагностические карты A |
| 19 | коричнев | Вход "Логическое заземление" | Масса двигателя | 0** | 0** | Нет | Двигатель не запускается, мала мощность, см. диагностические карты A. |
| 20 | черн /бел | Вход управления зажиганием 2-3 цил. | Модуль зажигания, контакт "A" | (B+) | (5) | Нет | Нестабильный холостой ход, нет мощности, двигатель глохнет (9,10) |
| 21 | черн/крас | Вход управления регулятором ХХ | Регулятор холостого хода, контакт "C" | Не измеряется | Не измеряется | 0505 | Остановки двигателя. Грубый, неровный или нестабильный холостой ход (9). См. карту C-3 |
| 22 | зел/бел | Выход управления контрольной лампой "CHECK ENGINE" | Комбинация приборов | (13) | (13) | Нет | Не горит контрольная лампа - (7), или горит постоянно - (9). См. диагностические карты A, A-1, A-2. |
| 23 | Нет соединения | ||||||
| 24 | кор/гол | Вход "Силовое заземление" | Масса двигателя | 0** | 0** | Нет | Двигатель не запускается, мала мощность, см. диагностические карты A. |
| 25 | Выход управления реле компрессора кондиционера | Реле компрессора кондиционера | (12) | (12) | Нет | Не работает кондиционер (8,10). Кондиционер работает постоянно (10). | |
| 26 | роз/черн | Выход управления регулятором ХХ | Регулятор холостого хода, контакт "B" | Не измеряется | Не измеряется | 0505 | Остановки двигателя. Грубый, неровный или нестабильный холостой ход (9). См. карту C-3 |
| 27 | син/крас | Вход сигнала с выключателя зажигания | Выключатель зажигания | (B+) | (B+) | Нет | Двигатель не запускается. См. диагностические карты A. |
| 28 | Нет соединения | ||||||
| 29 | розовый | Выход управления регулятором ХХ | Регулятор холостого хода, контакт "D" | Не измеряется | Не измеряется | 0505 | Остановки двигателя. Грубый, неровный или нестабильный холостой ход (9). См. карту C-3 |
| 30 | Общий провод (масса) датчиков | ДМРВ, ДТОЖ, ДПДЗ, CO-Потенциометр | 0** | 0** | 0102 0117 0123 | Недостаток мощности, остановки двигателя. Трудный запуск, высокая токсичность. Быстрый холостой ход, неравномерный холостой ход. | |
| 31 | Нет соединения | ||||||
| 32 | Нет соединения | ||||||
| 33 | синий | Выход управления форсунками 2-3 цил. | Жгут проводов форсунок | (B+) | (14) | Нет | Мала мощность, нестабильный холостой ход. |
| 34 | Нет соединения | ||||||
| 35 | Нет соединения | ||||||
| 36 | Нет соединения | ||||||
| 37 | роз/черн | Вход напряжения отключаемого. | Главное реле, штекер "87" | (B+) | (B+) | Нет | Двигатель не запускается. См. диагностические карты A. |
| 38 | Нет соединения | ||||||
| 39 | Нет соединения | ||||||
| 40 | Нет соединения | ||||||
| 41 | Вход сигнала запроса на на включение кондиционера | Жгут проводов кондиционера | (12) | (12) | Нет | Не работает кондиционер (8,10). Кондиционер работает постоянно. | |
| 42 | Нет соединения | ||||||
| 43 | крас/зел | Выходной сигнал оборотов коленчатого вала | Тахометр | (B+) | (B+) | Нет | Не работает тахометр |
| 44 | красный | Вход сигнала СО-потенциометра | СО-Потенциометр | 0** | (11) | 1171 1172 | Не регулируется концентрация CO. |
| 45 | желтый | Вход сигнала ДТОЖ | ДТОЖ, контакт "B" | (3) | (3) | 0117 0118 | Трудный запуск, высокая токсичность. |
| 46 | бел/черн | Выход управления главным реле | Главное реле, штекер "86" | 0** | 0** | Нет | Двигатель не запускается. См. диагностические карты A. |
| 47 | > | ||||||
| 48 | зеленый | Выход массы ДПКВ | ДПКВ, контакт "B" | 0** | (5) | 0335 | Двигатель не запускается |
| 49 | белый | Выход массы ДПКВ | ДПКВ, контакт "A" | 0** | (5) | 0335 | Двигатель не запускается |
| 50 | Нет соединения | ||||||
| 51 | Нет соединения | ||||||
| 52 | Нет соединения | ||||||
| 53 | гол/оран | Вход сигнала ДПДЗ | ДПДЗ, контакт "C" | 0,3-0,7 | 0,3-0,7 | 0122 0123 | Быстрый холостой ход, неравномерный холостой ход - (9). Затруднен пуск в холодном состоянии. См. диагностическую карту C-1. |
| 54 | оран/гол | Выход сигнала расхода топлива | Бортовой компьютер | (B+) | (5) | Нет | Компьютер не показывает расход топлива |
| 55 | жел/крас | Линия К диагностики | Диагностический разъем, штекер "M" | 2-5 меняется | 2-5 меняется | Нет | Нет связи с блоком. См. диагностическую карту A-2. |