ВАЗ / ремонт и обслуживание

Начало проверки здесь.

2. Выключите зажигание. Отсоедините жгут проводов от регулятора. С помощью мультиметра проверьте сопротивление обмоток регулятора холостого хода. Сопротивление между контактами системы регулировки холостого хода "А" и "В", и "С" и "D" должно быть 40-80 Ом. Если сопротивление иное, замените регулятор холостого хода и повторите проверку. 3. Проверьте сопротивление между контактами "В" и "С", "А" и "D".

Если прибор показывает бесконечность (обрыв цепи), цепь регулятора холостого хода в порядке (см. Диагностическую информацию). При иных показаниях прибора замените регулятор холостого хода и повторите проверку.

После выполнения всех проверок выставьте регулятор в исходное положение.  После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".

Начало проверки здесь.

2. Отсоедините соединитель жгута регулятора и подключите его к индикатору для проверки регулятора холостого хода.

При работающем двигателе проверьте регулировку холостого хода на всех режимах.

Лампочки индикатора должны постоянно гореть и менять цвет с красного на зеленый и обратно. Если это не так, проверите:

• состояние контактов соединителя регулятора;


• управляющие цепи на обрыв, включая соединители;


• нет ли замыкания цепей на массу или на напряжение;


• контакты соединений контроллера.

Выполните необходимый ремонт или замените контроллер и повторите проверку.

3. Присоедините провода тестера регулятора холостого хода к аккумуляторной батарее, затем подключите его соединитель к регулятору холостого хода. На холостом ходу перемещайте переключатель тестера вверх и вниз.

Если обороты соответственно изменяются, замените контроллер. Если нет - проверьте воздушные каналы системы холостого хода, если они в норме, замените регулятор холостого хода.

После выполнения всех проверок выставьте регулятор в исходное положение. После ремонта запустите двигатель, сбросьте коды и убедитесь в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".