ВАЗ / ремонт и обслуживание

Раздел 2 - "Диагностика" состоит из следующих частей: Информация общего характера Информация о порядке проведения диагностики и мерах безопасности. Также приводится описание электрических соединений системы управления двигателем и назначение контактов разъема контроллера. Часть"А" и диагностические карты"А" Содержит начальные сведения о порядке проведения диагностики, включая "ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ ЦЕПИ", диагностические карты для контрольной лампы "СНЕСК ЕNGINЕ", меры на случай невозможности запустить двигатель и прочие карты общего характера. Карты кодов неисправностей Данные карты используются, если при проверке диагностической цепи обнаружится код неисправности, занесенный в память контроллера. При наличии более одного кода неисправности необходимо всегда начинать с кода Р0562 (пониженное напряжение бортсети). Часть"В". Диагностические карты неисправностей При отсутствии кода неисправности или его непостоянстве данная часть помогает механику определить неис-

правность. В этих случаях диагностика должна также начинаться с проверки диагностической цепи. Часть "С" и диагностические карты "С"(карты проверки узлов системы управления двигателем) Данная часть содержит информацию по проверке конкретных элементов системы управления двигателем, а также по их обслуживанию. В ней есть сведения по элементам системы подачи топлива, по системе зажигания и т.д. Общие сведения Диагностика системы управления двигателем с распределенным впрыском топлива достаточно проста при условии соблюдения порядка ее проведения. Для осуществления диагностики не требуется специальных знаний в области электроники и вычислительной техники. Достаточно знания базовых понятий электротехники и наличия навыка чтения простых электрических схем. Кроме того необходимо иметь опыт работы с цифровым мультиметром. Разумеется, необходимо хорошее понимание основ работы двигателя. Первым и наиболее важным условием успешной диагностики неисправностей любой системы является понимание принципа ее работы. Перед осуществлением ремонта необходимо четко представлять чем исправное состояние отличается от неисправного. Ознакомление с разделом 1 руководства "Устройство и ремонт" является хорошим началом для понимания работы системы и ее элементов в нормальных условиях. В описаниях диагностики и в диагностических картах упоминаются определенные средства диагностики (см. Приложение 1). Данные диагностические средства применяются в конкретных целях, и диагностические карты с описанием порядка диагностики построены на основе использования именно этих средств. В том случае, если рекомендуемые средства диагностики не применяются, точная диагностика неисправностей системы управления двигателем становится почти невозможной. Говоря о средствах диагностики, важнопомнить, что ни одно из специальных диагностических средств не заменит человека. Инструмент и средства диагностики не выполняют диагностику за человека и не исключают необходимости в диагностических картах и в описании порядка проведения диагностики. Не следует забывать, что за электроникой стоит базовый двигатель внутреннего сгорания. Работоспособность системы управления двигателем зависит от исправности механических систем. В качестве напоминания ниже приводится ряд отклонений, вызывающих неисправности, которые могут быть ошибочно приписаны электронной части системы управления двигателем:

Читать запись полностью »

Определение: Топливо воспламеняется во впускной трубе или системе выпуска с громким хлопком.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Тщательно выполните визуальные/физические проверки.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте:

• выдачу напряжения зажигания тестером искры;


• наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждений электродов или большого нагара на свечах зажигания. Выполните необходимый ремонт или замену;


• наличие перекрёстного зажигания свечей (состояние и трассы высоковольтных проводов)

При наличии непостоянного дефекта системы зажигания см. "Проверка системы зажигания" (карты C-4А, C-4B или C-4C). СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверьте:

• выполните диагностику системы топливоподачи, см. карту "Диагностика системы подачи топлива";


• форсунки на баланс, см. карту "Проверка баланса форсунок".

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте:

• компрессию;


• прокладку впускной трубы на подсос воздуха;


• каналы впускной трубы и выпускного коллектора на литейный облой;


• фазы газораспределения.

Снимите крышку клапанного механизма. Проверьте пружины клапанов на поломку или ослабленность, распределительный вал на износ кулачков. Выполните необходимый ремонт. См. руководство по ремонту автомобиля.

ДАТЧИКИ Проверьте:

• датчик положения дроссельной заслонки, см. карту "Проверка датчика положения дроссельной заслонки";

Читать запись полностью »

Определение:

• устойчивая неравномерность кода или рывки при изменении оборотов, более отчетливо проявляющиеся при увеличении нагрузки;


• устойчивое "чиханье" в системе выпуска на холостом ходу или малых оборотах.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ

Проверьте наличие пропусков в цилиндрах следующим образом: 1. Запустите двигатель, дайте двигателю стабилизироваться и отключите регулятор холостого хода. Снимите провода свечей зажигания поочередно изолированным съёмником.

2. Если наблюдается падение оборотов на всех цилиндрах (одинаковое в пределах 50 об/мин) обратитесь к карте "Неустойчивая работа или остановка на холостом ходу". Подключите регулятор холостого хода.

3. При отсутствии падения оборотов на одном или более цилиндрах или большого разброса в падении оборотов проверить искру на подозреваемых цилиндрах тестером искры. При отсутствии искры обратиться к карте "Проверка системы зажигания (нет искры)". При наличии искры снять свечу и проверить на наличие:

• трещин изолятора;


• износа;


• отклонение искрового зазора;


• подгорание электродов, нагар.

Проверить высоковольтные провода на повышенное сопротивление,

ПРИМЕЧАНИЕ. Если при вышеуказанных проверках дефект не выявился, то визуально проверить систему зажигания на наличие влаги, пыли. трещин, обгорания и т.п.

Читать запись полностью »

Определение:

• двигатель развивает мощность ниже ожидаемой;


• отсутствие или недостаточное увеличение скорости при нажатии педали акселератора.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

Сравните автомобиль с подобным. Убедитесь в том, что дефект имеет место.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКИ Проверьте датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролируйте массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин.

Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверьте:

• топливный фильтр топливопровода. В случае загрязнения замените;


• топливо на загрязнение.


• катушки форсунок.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверьте:

• выдачу напряжения зажигания тестером искры;


• момент искрообразования:


• работу системы управления зажиганием.

МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Проверьте:

• компрессию;


• фазы газораспределения;


• распределительный вал на износ.

ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Проверьте:

• загрязнение, ненадёжность или неправильное присоединение контактов проводов массы контроллера. Данные провода присоединяются к двигателю на торце крышки головки цилиндров;

Читать запись полностью »