Форсунка системы распределенного впрыска представляет собой электромагнитное устройство, дозирующее подачу топлива под давлением во впускную трубу двигателя.
Установка топливной форсунки:
1-впускной клапан; 2-форсунка; 3-штепсельный разьем;
4-фиксатор; 5-рампа форсунок; 6-уплотнительные кольца;
7-впускная труба
Форсунки закреплены на рампе с помощью пружинных фиксаторов 4. Верхний и нижний концы форсунок герметизируются уплотнительными кольцами 6, которые всегда надо заменять новыми при снятии и установке форсунок. Контроллер управляет электромагнитным клапаном форсунки, который пропускает топливо через направляющую пластину, обеспечивающую распыление топлива.Направляющая пластина имеет отверстия, которые направляют топливо, образуя конический факел. Факел топлива направлен на впускной клапан. До попадания топлива в камеру сгорания происходит его испарение и перемешивание с воздухом. Форсунка, у которой произошел прихват клапана в частично открытом состоянии, вызывает потерю давления после выключения двигателя, поэтому на некоторых двигателях будет наблюдаться увеличение времени прокрутки. Кроме того, форсунка с прихваченным клапаном может вызвать калильное зажигание, т.к. некоторое количество топлива будет попадать в двигатель после того, как он заглушен. Снятие форсунок 1. Снять рампу форсунок (см."Снятие рампы форсунок").
2. Снять фиксатор форсунки.
Удаление фиксаторов форсунки
3. Снять форсунку.
4. Срезать уплотнительные кольца с обоих концов форсунки и выбросить.