ВАЗ / ремонт и обслуживание

Розетка жгута для подключения датчика B16

вид сзади

• Обрыв цепей: 9, 20, 63.
• Неисправность датчика температуры B16 (внутренний обрыв).
• Неисправность канала ECT контролера A5 (вывод 9).

Розетка жгута для подключения датчика B16

вид сзади

• Короткое замыкание на массу цепи 9 (ECT).
• Неисправность датчика температуры B16 (внутреннее короткое замыкание).
• Неисправность канала ECT контролера A5 (вывод 9).

Розетка жгута для подключения датчика B17

вид сзади

• Обрыв цепей: 27, 20, 55.
• Неисправность датчика температуры B17 (внутренний обрыв).
• Неисправность канала ACT контролера A5 (вывод 27).

Розетка жгута для подключения датчика B17

вид сзади

• Короткое замыкание на массу цепи 27 (ACT).
• Неисправность датчика температуры B17 (внутреннее короткое замыкание).
• Неисправность канала ACT контролера A5 (вывод 27).

        Нажмите на код интересующей Вас неисправности.

• 012 Включен режим самодиагностики контроллера (короткое замыкание K-линии на массу).
• 013 Низкий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха.
• 014 Высокий уровень сигнала датчика давления наддувочного воздуха.
• 017 Низкий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
• 018 Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха.
• 021 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
• 022 Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости.
• 023 Низкий уровень сигнала датчика № 1 положения газ-педали.
• 024 Высокий уровень сигнала датчика № 1 положения газ-педали.
• 027 Низкое опорное напряжение контроллера для питания датчиков.
• 028 Высокое опорное напряжение контроллера для питания датчиков.
• 029 Неисправность цепи датчика (датчиков) положения газ-педали.
• 033 Низкий уровень сигнала датчика № 2 положения газ-педали.
• 034 Высокий уровень сигнала датчика № 2 положения газ-педали.
• 035 Низкий уровень сигнала датчика положения топливной рейки.
• 036 Высокий уровень сигнала датчика положения топливной рейки.
• 053 Сбой сигнала датчика (частоты вращения) положения коленчатого вала.
• 054 Нет сигнала от стартера (неисправность цепи).
• 055 Нет сигнала от датчика (частоты вращения) положения коленчатого вала.
• 056 Начальное положение топливной рейки ниже минимального значения.
• 057 Начальное положение топливной рейки выше максимального значения.
• 099 Неисправность цепи главного реле.
• 167 Короткое замыкание на бортсеть в цепи реле электробензонасоса.
• 168 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи реле электробензонасоса.
• 171 Короткое замыкание на бортсеть в цепи клапана рециркуляции.
• 172 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи клапана рециркуляции.
• 177 Короткое замыкание на бортсеть в цепи главного реле.
• 178 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи главного реле.
• 181 Короткое замыкание на бортсеть в цепи диагностической лампы.
• 182 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи диагностической лампы.
• 186 Неисправность в цепи управления клапаном рециркуляции.
• 187 Короткое замыкание на бортсеть в цепи электромагнита топливной рейки.
• 188 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи электромагнита топливной рейки.
• 191 Неисправность цепи управления клапаном рециркуляции.
• 194 Короткое замыкание на бортсеть в цепи реле свечей накаливания.
• 195 Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи реле свечей накаливания.

Определение:

• расход, определяемый при дорожном испытании, заметно выше ожидаемого;


• расход также выше зарегистрированного ранее для этого автомобиля во время дорожного испытания.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на загрязнение.

Визуально проверьте вакуумные шланги на повреждения, перегибы и правильность соединений.

Выполните "Проверку диагностической цепи".

Проверьте условия эксплуатации автомобиля:

• продолжительность работы кондиционера;


• давление в шинах;


• степень нагруженности автомобиля;


• нет ли частых ускорений при езде на автомобиле.

ПРИМЕЧАНИЕ. Предложите владельцу заправить полностью бак и перепроверить расход топлива. ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКИ Проверьте:

• датчик температуры охлаждающей жидкости на дрейф. Сравните сопротивление датчика температуры охлаждающей жидкости с таблицей в картах кодов 0117 или 0118.


• датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролируйте массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин. Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверьте:

• свечи на наличие намокания, трещин, износа, отклонение искрового промежутка, повреждений электродов или большого нагара;

Читать запись полностью »

Определение:   коленчатый вал проворачивается нормально, но двигатель долго не пускается и может глохнуть сразу после пуска.

ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ

Тщательно выполните  визуальные/физические проверки, описанные в разделах "Важные предварительные проверки" и "Проверки перед пуском".

Убедитесь в том, что владелец правильно выполняет пуск, т.е. нажимает и удерживает педаль сцепления при проворачивании коленчатого вала. В случае пуска двигателя при температуре ниже -10°С при проворачивании коленчатого вала помимо нажатия педали сцепления на 1/4 должна быть нажата педаль акселератора.

Проверьте фильтрующий элемент воздушного фильтра на избыток пыли или загрязнение.

ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ

ДАТЧИКИ

1. Проверьте датчик температуры охлаждающей жидкости - с помощью меню "Переменные" сравните температуру охлаждающей жидкости холодного двигателя с температурой окружающего воздуха.

Если на холодном двигателе температура охлаждающей жидкости на 2°С больше или меньше температуры окружающего воздуха, проверьте на высокое сопротивление цепь датчика или сам датчик. Сравните значение сопротивления с таблицей в картах кодов 0117 или 0118.

2. Проверьте датчик положения дроссельной заслонки - см. карту "Проверка датчика положения дроссельной заслонки".

3. Проверьте датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролируйте массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу, а также при установившихся 3000 об/мин. Сравните значения с данными для эталонного автомобиля.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ

Читать запись полностью »