ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:
1. На режиме холостого хода сигнал детонации в контроллер поступать не должен, так как при отсутствии нагрузки детонация невозможна.
2. Постукивание по рыму для подъема двигателя имитирует сигнал детонации для определения способности датчика определять детонацию. Если детонация не обнаруживается, прежде чем менять датчик необходимо попробовать постучать по блоку цилиндров двигателя ближе к датчику.
3. Если двигатель имеет внутреннюю неисправность, создающую детонацию, датчик может реагировать на данную неисправность.
4. Определяется какой элемент неисправен: датчик детонации или фильтр датчика, находящийся внутри контроллера. Если установлено, что неисправен фильтр, заменить контроллер.
ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ
При слышимой детонации программа должна показывать наличие сигнала детонации. Детонация не всегда бывает слышимой и, особенно, при высокой нагрузке.
КАК ПРОВЕРЯТЬ:
1. При наличии кода 0325 сначала используйте Карту для этого кода.
Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры (85-104°С). Холостой ход двигателя на нейтральной передаче, автомобиль заторможен стояночным тормозом.
Присоедините кабель-адаптор к диагностическому разъёму. Проконтролируйте наличие сигнала детонации с помощью меню "Переменные".
2. При наличии слышимой детонации устраните механическую неисправность двигателя.
При отсутствии слышимой детонации:
- отсоедините провод от датчика детонации;
- подключите мультиметр к датчику детонации и массе двигателя;