Сегодня 22.05.2012
 

КАРТА С-6 Управление муфтой компрессора кондиционера


ЧТО ПРОВЕРЯТЬ:


1. Муфта компрессора кондиционера должна включаться через 0,3 секунды после запуска проверки выхода.


2. При работающем двигателе и включённом выключателе кондиционера, расположенном на панели приборов, контроллер должен замыкать на массу цепь управления реле, вызывая включение лампочки пробника.


ДИАГНОСТИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ


Программа Мотор-Тестер показывает напряжение сигнала запроса на включение кондиционера на контакте 41 соединителя контроллера.


В случае замыкания на напряжение провода на контакт 41 соединителя контроллера, наличие запроса на включение кондиционера будет отображаться в любом положении выключателя кондиционера.


КАК ПРОВЕРЯТЬ:


1. Система кондиционирования воздуха полностью заправлена и находится в исправном рабочем состоянии. Переключатель кондиционирования воздуха включен, переключатель воздухообдува на "высокой" скорости. Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры и работает на холостом ходу.


Используя меню "Переменные", с помощью клавиш "Включить"и "Выключить" переведите реле в положение "Вкл", а затем - в положение "Выкл".


Если муфта компрессора кондиционера при этом включается и выключается, неисправность непостоянная: см. "Непостоянные неисправности".


Если программа показывает запрос на включение кондиционера, переходите к пункту 2.


Если программа не показывает запроса на включение кондиционера, выключите зажигание и отсоедините 2-х контактный соединитель, расположенный под панелью приборов вблизи блока предохранителей.


Включите зажигание. Двигатель работает на холостом ходу.

Читать запись полностью »

Код 195 - обрыв или короткое замыкание на массу цепи реле свечей накаливания


K27 - реле главное


K26 - реле свечей накаливания


F44 - блок предохранителей


E50...E53 - свечи запальные штифтовые цилиндров 1...4



Розетка жгута для подключения реле K26 (вид сзади)


  • Обрыв или короткое замыкание на массу цепи 7 (GPR).
  • Обрыв силовой цепи цепи 49 от главного реле K27.
  • Неисправность реле K26 (внутренний обрыв обмотки).
  • Неисправность цепей главного реле K27 (см. Код 035, Код 099, Код 177, Код 178).
  • Неисправность канала GPR контроллера A5 (вывод 7).

Код 194 - короткое замыкание на бортсеть цепи реле свечей накаливания.


K27 - реле главное


K26 - реле свечей накаливания


F44 - блок предохранителей


E50...E53 - свечи запальные штифтовые цилиндров 1...4



Розетка жгута для подключения реле K26 (вид сзади)


  • Короткое замыкание на бортсеть цепей 7-18.
  • Короткое замыкание цепи 7 на клеммы "15" и "30" бортсети.
  • Неисправность реле K26 (внутреннее КЗ обмотки).
  • Неисправность канала VROT контроллера A5 (вывод 18).
  • Неисправность канала GPR контроллера A5 (вывод 7).

 
 
Реклама
Счетчик