ВАЗ / ремонт и обслуживание

Код Р0328 заносится, если:

• обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин;


• температура охлаждающей жидкости выше 60°С;


• амплитуда сигнала датчика детонации выше порога.

Диагностическая информация

Необходимо проверить на слух работу двигателя на наличие посторонних металлических шумов и стука (не отрегулированны клапаны), при обнаружаении устранить их. Необходимо проверить затяжку гайки крепления датчика детонации на двигателе. Убедиться в том, что жгут проводов датчика не проложен вблизи высоковольтных проводов. См. "Проверка системы гашения детонации", раздел "2.9С", карта С-4.

Описание проверок

1. Подключить прибор DST-2. Запустить двигатель и прогреть до температуры охлаждающей жидкости 60°С. Установить обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин. Проверить, активен ли код неисправности в данный момент. Если код Р0328 не активен, то код P0328 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов, см. "Диагностическую информацию". 2. Проверить исправность экрана, соединения экрана с массой двигателя. Если выявлены замечания, устранить неисправность. Иначе - неисправен датчик детонации или контроллер.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".

Код Р0327 заносится, если:

• обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин;


• температура охлаждающей жидкости выше 60°С;


• амплитуда сигнала датчика детонации ниже порога.

Диагностическая информация

Необходимо проверить разъем датчика детонации на предмет попадания в него посторонних жидкостей (моторного масла), грязи и пыли. При сильном загрязнении прочистить бензином или любым растворителем, не разрушающим пластмассу и резиновые уплотнения. См. "Непостоянные неисправности" в картах неисправностей, определяемых по ездовым качествам, в разделе 2.9 В. См. "Проверка системы гашения детонации", раздел "2.9С", карта С-4.

Описание проверок

1. Подключить прибор DST-2. Запустить двигатель и прогреть до температуры охлаждающей жидкости 60°С. Установить обороты коленчатого вала двигателя больше 1300 об/мин. Проверить, активен ли код неисправности в данный момент. Если код Р0327 не активен, то код P0327 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов, см. "Диагностическую информацию". 2. Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута от датчика детонации и контроллера. Мультиметром проверить сопротивление проводов 91 Г, 92 и 51 ЗП. Сопротивление должно быть меньше 1 Ом. Если это не так, устранить неисправность. Иначе - неисправен датчик детонации или контроллер.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".

Код Р0325 заносится, если:

• двигатель работает;


• амплитуда сигнала датчика детонации ниже 0,5 В;


• вышеперечисленные условия выполняются в течение 5 сек.

Диагностическая информация

См. "Непостоянные неисправности" в картах неисправностей, определяемых по ездовым качествам, в разделе 2.9 В. См. дополнительные проверки системы гашения детонации в карте С-4.

Описание проверок

1.Очистить коды с помощью прибора DST-2. Запустить двигатель, дать поработать в течение 1 минуты на холостом ходу и нагрузке.. Если код Р0325 не заносится, то код P0325 - непостоянный, см. "Диагностическую информацию". 2. Если есть дополнительные коды, см. карты этих кодов.

3. Выключить зажигание. Отсоединить колодки жгута от датчика детонации и контроллера. Мультиметром проверить сопротивление проводов 91 Г, 92 и 51 ЗП. Сопротивление должно быть меньше 1 Ом. Если это не так, устранить неисправность. Иначе - неисправен датчик детонации или контроллер.

После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".