Код 0123 Высокий уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки
Код Р0123 заносится, если выполняются следующие условия:
Диагностическая информацияПрибор DST-2 показывает положение дроссельной заслонки в процентах. При включеном зажигании или на холостом ходу уровень сигнала датчика положения дроссельной заслонки должен быть 0% при закрытой дроссельной заслонке и должен равномерно повышаться при открытии дроссельной заслонке до 100%. Обрыв цепи заземлени датчиков (провода 5 З, 51 ЗП с контакта "В" датчика на контакт "12" контроллера) вызывает код Р0123. См. "Непостоянные неисправности" в картах неисправностей, определяемых по ездовым качествам, в разделе 2.9 В.
Описание проверок
1. Подключить прибор DST-2.Включить зажигание. Запустить двигатель. Выбрать на приборе DST-2 режим: "4 - Ошибки; 1 - Текущие". Проверить активен ли код неисправности в данный момент. Если нет, то код Р0123 - непостоянный. В случае отсутствия других кодов см."Диагностическую информацию".
2. Отсоединить колодку жгута от датчика положения дроссельной заслонки. Мультиметром измерить напряжение между контактом С колодки жгута и массой. Какое напряжение показывает мультиметр?
3. Если напряжение более 10 В, то провод 24 ГО замкнут на источник напряжения или неисправен контроллер.
4. Если напряжение менее 1 В - обрыв провода 24 ГО или ненадежный контакт в колодке датчика.
5. Если напряжение около 5 В, пробником, присоединенным к клемме "+" аккумуляторной батареи, проверить контакт В колодки жгута. Если лампочка пробника горит, то неимправен датчик, иначе - обрыв проводов 5 З, 51 ЗП или неисправен контроллер.
После ремонта запустить двигатель, сбросить коды и убедиться в отсутствии сигнала лампы "CHECK ENGINE".