Повышенная токсичность или резкий запах
Определение. Автомобиль не проходит контроль на токсичность.
Резкий запах не обязательно свидетельствует о повышенной токсичности. ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ Выполнить "Проверку диагностической цепи".
ОСНОВНЫЕ ПРОВЕРКИ ДАТЧИКИ Проверить:
- датчик массового расхода воздуха. С помощью меню "Переменные" проконтролировать массовый расход воздуха прогретого двигателя на холостом ходу.
- датчик кислорода. С помощью меню "Переменные" проконтролировать напряжение датчика, значение коэффициента коррекции длительности импульса впрыска.
Датчик должен быстро реагировать на изменеие концентрации кислорода в отработавших газах. После достижения датчиком рабочей тмпературы напряжение сигнала должно быстро изменяться в диапазоне 50-900 мВ.
Если реакция медленная или напряжение находится на постоянном уровне, датчик необходимо проверить на загрязнение силиконом, гликолем или другими материалами. Датчик может иметь белый порошкообразный налет (отравление силиконом) или зеленый налет (отравление гликолем), в результате чего на контроллер подается ложный сигнал и возникает нарушение ездовых качеств.
Выход значения коэффициента коррекции длительности импульса впрыска за пределы допустимого диапазона свидетельствует о наличии утечки разрежения в двигателе СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверить:
- давление топлива, см. карту "Диагностика системы подачи топлива";
- баланс форсунок, см. карту "Проверка баланса форсунок".
СИСТЕМА УЛАВЛИВАНИЯ ПАРОВ БЕНЗИНА Проверить адсорбер на переполнение. Для этого необходимо замерить газоанализатором содержание углеводородов у патрубка "AIR" адсорбера и в окружающем пространстве (например, в моторном отсеке). Если содержание углеводородов у патрубка превышает содержание углеводородов в моторном отсеке, то адсорбер переполнен и его необходимо заменить. СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверить:
Страницы: 1 2