Детонация
Датчик должен быстро реагировать на изменеие концентрации кислорода в отработавших газах. После достижения датчиком рабочей тмпературы напряжение сигнала должно быстро изменяться в диапазоне 50-900 мВ.
Если реакция медленная или напряжение находится на постоянном уровне, датчик необходимо проверить на загрязнение силиконом, гликолем или другими материалами. Датчик может иметь белый порошкообразный налет (отравление силиконом) или зеленый налет (отравление гликолем), в результате чего на контроллер подается ложный сигнал и возникает нарушение ездовых качеств.
Выход значения коэффициента коррекции длительности импульса впрыска за пределы допустимого диапазона свидетельствует о наличии утечки разрежения в двигателе. СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ Проверить:
- давление топлива, см. карту "Диагностика системы подачи топлива".
- топливо на качество, октановое число.
СИСТЕМА ЗАЖИГАНИЯ Проверить:
- провода системы зажигания на короткое замыкание или повреждение изоляции;
- маркировку и момент затяжки свечей зажигания;
МЕХАНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ ДВИГАТЕЛЯ Проверить:
- совпадение установочных меток на шкивах распределительных валов и задней защитной крышке. См. "Руководство по ремонту автомобиля":
- наличие ошибочно установленных основных деталей, таких как распределительный вал, головка, поршни и т.п.
- наличие нагара в камерах сгорания.
Страницы: 1 2