Карта С-4 Проверка системы гашения детонации
Диагностическая информация
При слышимой детонации прибор DST-2 должен показывать наличие сигнала детонации.
Описание проверок
1. Двигатель прогрет до нормальной рабочей температуры (85-104 °С). Холостой ход двигателя на нейтральной передаче, автомобиль заторможен стояночным тормозом. Присоединить прибор DST-2 . Проконтролировать наличие сигнала детонации с прибора DST-2.
2. Если прибор не показывает наличие детонации.
Слегка постучать по блоку цилиндров двигателя рядом с датчиком металлическим инструментом, наблюдая за сигналом детонации.
Если прибор DST-2 показывает наличие детонации при постукивании, то система работает нормально. См."Диагностическую информацию".
3. Если прибор DST-2 показывает наличие детонации в п.1. При наличии слышимой детонации устранить механическую неисправность двигателя При отсутствии слышимой детонации:
- отсоединить колодку жгута от датчика детонации;
- подключить мультиметр к контактам датчика детонации;
- установить мультиметр на шкалу переменного напряжения.
Если мультиметр показывает наличие сигнала, то заменить датчик детонации. Иначе проверить провода 91 Г и 92:
- не подходят ли они близко к свече зажигания;
- нет ли неисправного соединения с контроллером.
Если провода в порядке, то неисправен контроллер.
4. Если прибор DST-2 не показывает наличие детонации при постукивании (п.2), то отсоединить колодку жгута от датчика детонации. Подключить мультиметр к контактам датчика детонации. Установить мультиметр на шкалу переменного напряжения. Двигатель работает на холостом ходу. Если мультиметр показывает ли наличие сигнала, то неисправны соединения или контроллер. В противном случае заменить датчик детонации.