Карта С-1 Проверка датчика положения дроссельной заслонки
Описание проверок
1. Подключить прибор DST-2. Выбрать : "1 - Параметры; 1 - Просмотр подгрупп, ПОЛ.Д.З."
Дроссельная заслонка закрыта. Зажигание включено, двигатель не работает. Уровень сигнала положения дроссельной заслонки должен быть 0%.
2. Если это не так, то снять датчик и повторно проконтролировать его состояние в соответствии с шагом 1.
Если уровень сигнала 37%, то проверить провода 5 З и 51 ЗП на обрыв. Если они в норме, то заменить датчик положения дроссельной заслонки.
Иначе устранить замыкание на источник питания провода 24 ГО.
3. Если уровень сигнала положения дроссельной заслонки равен 0%, то при подключенном приборе DST-2 контролировать состояние сигнала положения дроссельной заслонки во время медленного и равномерного её открывания до полностью открытого положения. Напряжение должно увеличиваться равномерно, без резких изменений и мгновенно реагировать на перемещение дроссельной заслонки. Если это не так, то заменить датчик положения дроссельной заслонки.
4. В противном случае проверить состояние сигнала датчика в положении полностью открытой дроссельной заслонки. С помощью помощника проконтролировать полное открытие дроссельной заслонки при полном нажатии педали акселератора (если дроссельная заслонка полностью не открывается проверить толщину коврика под педалью). Отрегулировать трос привода дроссельной заслонки, обеспечив полный ход и небольшую слабину при закрытой дроссельной заслонке (холостой ход). Если уровень сигнала 100%, то неисправность не обнаружена. Иначе заменить датчик положения дроссельной заслонки.