ВАЗ / ремонт и обслуживание

Двигатель, установленный на данном автомобиле, оборудован электронной системой управления двигателем (ЭСУД) с распределенным впрыском топлива. Эта система обеспечивает выполнение российских норм токсичных выбросов в отработавших газах при сохранении высоких ездовых качеств и низкого расхода топлива.

Помимо управления топливоподачей, ЭСУД управляет временем накопления тока в катушках зажигания и моментом зажигания, частотой вращения коленчатого вала на режиме холостого хода, электробензонасосом, контрольной лампой "CHECK ENGINE", расположенной на панели приборов, вентилятором системы охлаждения двигателя и муфтой компрессора кондиционера (если он установлен), а также формирует сигналы скорости автомобиля, частоты вращения коленчатого вала для тахометра и расхода топлива для маршрутного компьютера. Кроме того, система управления двигателем обеспечивает взаимодействие с внешними диагностическими приборами и противоугонной системой (АПС), если она установлена.

На схеме слева показаны контролируемые рабочие параметры, а справа - управляемые устройства.

Контроллер имеет встроенную систему диагностики, которая определяет наличие и характер рабочих неисправностей и сигнализирует о них водителю включением контрольной лампы "CHECK ENGINE", расположенной на панели приборов. Включение лампы при движении не означает, что двигатель необходимо немедленно заглушить, а свидетельствует о необходимости проверки двигателя в возможно короткий срок. Контроллер имеет аварийные режимы, обеспечивающие близкую к нормальной работу автомобиля при всех неисправностях, за исключением самых серьёзных. Имеющаяся на автомобиле колодка диагностики используется для заводского автоматизированного контроля работоспособности системы управления двигателем. Колодка диагностики расположена в салоне автомобиля. Указанная колодка используется также для диагностики системы управления двигателем при техническом обслуживании и ремонте. Дополнительные сведения см. в разделе "Диагностика".